メールマガジンで配信しています編集人の独断で選んだ0222春先10オートプラネット、今日の一台フォルクスワーゲン ゴルフトゥーランE
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販売元： ホワイトハウスタウン
2006年8月6日分メールマガジンで配信 編集人の独断で選んだ オートプラネット、今日の1台 【 フォルクスワーゲン ゴルフ トーランE 】 本日の担当 テキスト：伊藤優 フォト：日比野芙巳子 p {margin-top: 2px;margin-bottom: 2px;}.today1_date {font-size: 14px;font-weight: bold;color: #01657B;}.today1_title {font-size: 14px;color: #555555;font-weight: bold;}.today1_sub {font-size: 12px;color: #444444;}
「高品質主義」VWゴルフレザーコレクション情報無料メール案内
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販売元： BPコーポレーション
GLi をベースにした特別仕様車であり、優れた基本性能と品質に、「本革」が持つ重厚で落ち着いた雰囲気のインテリアと、シートヒーターなどの快適装備を追加した、アップグレードモデルです。左ハンドルのみの設定となる「ゴルフ レザー コレクション」は、 2.0 リッター ガソリンエンジンを搭載。滑らかなシフト フィーリングの 4 速オートマチックとの組み合わせによって、快適な走行性能を実現しています。足回りには定評のあるゴルフのサスペンションに、 16 インチ アルミホイール 「モントリオール」と 205/55 R16 スチールラジアル タイヤが標準で採用されています。また安全性の面でも、 ABS （アンチロック ブレーキ システム）、 EDS （電子制御式 デファレンシャル ロック システム）、 EBD （電子制御式ブレーキ圧配分システム）及び、これらの高度な安全装置を包括的に電子制御することによって、走行時の車体姿勢を監視し、緊急時の車輌の動きを絶妙にコントロールする ESP （電子制御式車輌安定システム）も標準装備されています。ご希望がございましたらお気軽に申し付けください。 「ご購入者の声」を是非ご一読お願いします！ トップページもご覧下さい。弊社の納車前無料サービスがおわかりいただけます！ 全車コミコミ価格（総お支払額）にてご案内！別途費用は車庫証明費用のみ！ エアロ、ナビ、MDなど格安価格で販売取り付け可能！ 本当の「高品質主義」を実感してください！弊社はオークション評価を鵜呑みにしません！エリア関東埼玉
プリントキューブ代理店！プリントバンク！！ノベルティアイテム♪名入れゴルフボール
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販売元： オリジナルプリントSHOP PrintBank
ノベルティアイテムに関しましては”見積依頼”という形にてご注文とさせて頂きます。ショップより、下記につきまして御連絡させて頂きます。その後、再度、楽天より本注文をして頂きます。■名入れ商品の印刷色は商品によって指定されておりますが フルカラー印刷（4色）とはCシアン・Mマゼンダ・Yイエロー・Kブラックになります。 その他商品により色の指定がございます。見積の際に御連絡いたします。 ■納期につきまして、御連絡を致します。※商品・数量によって異なりますので、ご了承ください、またお客様のご希望がございましたら、スタッフまでお伝えください。■お客様のデータ作成していただく場合、版・特色が必要になる場合がございます。※お客様よりお預かり致しました。データ（原稿）の色を鮮明に印刷面で表現する際に特色が必要となる 場合がございます。（商品によって異なります。） この場合、表示価格より高くなる場合がございます。 （こちらはお客様専用に商品ページの作成し、 ご注文をして頂きます。 ）※表示価格は版のお値段が含まれておりません。 （版の必要な場合は、お客様専用に商品ページの作成し、 ご注文をして頂きます。 ）■各商品によってデータ・印刷方法・インク等が異なりますので、こちらも見積依頼の際に御連絡いたします。
「車楽」フォルクスワーゲンゴルフE 情報無料ご案内
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販売元： 車楽・Sharaku 輸入・国産中古車
トップページをご覧下さい。弊社の納車前無料サービスがおわかりいただけます！ 全車コミコミ価格（総お支払額）にてご案内！別途費用は車庫証明費用のみ！ 納車前にエアロ、ナビ、アルミ等アフターパーツ取り付け可能！ アメ車販売に自信あります。アメ車についてはこちらをご覧ください。 オークション代行ではなく、仕入れたお車の内外装仕上げ、納車前点検整備まで 責任を持って行い、ご自宅まで名義変更登録後に納車させていただきます。 楽天市場で中古車販売の経験豊富なスタッフが丁寧にご対応いたします。
フォルクスワーゲンゴルフワゴンを徹底解剖！！ゴルフワゴンってどんなクルマ？0222春先10AP Uカー試乗記 フォルクスワーゲン ゴルフワゴン
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販売元： ホワイトハウスタウン
ゴルフワゴンってどうなの？ フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi（2000年）の魅力に迫るヒストリーPart1 「ゴルフ＆ゴルフ4とは？」世界をリードしてきた小型車のお手本初代ゴルフ（通称ゴルフI）が登場したのは1974年。以後、サイズアップしたゴルフII（83年）、衝突安全性に配慮したゴルフIII（91年）、質感や快適性を高めたゴルフIV（97年）、プレミアム市場へ移行したゴルフV（2004年）と、時代の要請に応えながら進化してきた。バリエーションも豊富で、75年に登場した高性能モデルのGTI、79年に加わったカブリオ、ゴルフIII時代の93年に追加されたワゴンなどがある。【 写真の解説 】初代ゴルフI。写真は高性能モデルのGTI（1975年）質感や快適性を大きく向上させたゴルフIV1997年に登場した4代目ゴルフ＝ゴルフIVは衝突安全性やパッケージングを追求した結果、ゴルフ初の3ナンバーサイズとなった。質感の向上も目覚しく、静粛性や乗り心地といった快適性でも大きく向上。日本発売は98年で、当初はアウディ譲りの新開発1.8L・DOHC・5バルブエンジン（125ps）を搭載したが、翌年から従来型の2.0L・SOHC・2バルブ（の改良版）に戻された。当初から1.8Lターボ（150ps）のGTIをラインナップし、翌年にその4AT版と上級仕様のGTXを追加。一方、廉価モデルとしては1.6L・SOHCのゴルフEを加えた。さらにゴルフIIIベースのまま外観をIV風にアップデートしたカブリオレ、荷室部分を延長したゴルフワゴン、3.2L・V6（241ps）を搭載した最強モデルR32などが登場。また、ハッチバックにVW日本正規輸入50周年を記念したお買い得グレードのLとLプラスが2000年に追加された。他に、装備を充実させた特別仕様車が多く存在する。 【 写真の解説 】1997年に登場した4代目ゴルフIV（写真はGTI）ヒストリーPart2 「ゴルフワゴンとは？」III時代に登場したステーションワゴンゴルフワゴンの登場は意外に遅く、ゴルフIII時代の93年からスタート。日本では95年に発売された。その成り立ちはボディ前半を通常のハッチバックと同じとしながら、荷室部分を320mm延長して積載能力をアップしたもの。ルーフレールが付くなどRV的なムードも加わって、日本ではハッチバックに次ぐ人気モデルとなった。2世代目ゴルフワゴン（ゴルフIVベース）は、2000年に日本発売。全長が245mm伸びて、最大1480Lの荷室容量を誇る。当初は1.6Lの「ゴルフワゴンE」、2.0L・SOHCの「ゴルフワゴンGLi」のラインナップで始まり、2003年に1.8Lターボ（150ps）の「ゴルフワゴンGT」を追加した。ハッチバックがゴルフVにモデルチェンジした後も、ワゴンは現行車としてラインナップされている（2005年8月現在）。クリーンなスタイルと高い実用性を備えたモデルだ。 【 写真の解説 】ゴルフIVベースのワゴンは2000年の発売。写真は今回試乗したGLiボディーサイズ＆デザイン扱いやすいサイズ、シンプルなデザインボディサイズは全長4400mm×全幅1735mm×全高1490mm。いわゆるコンパクトワゴンのサイズで、日本ではやっぱりこれくらいが扱いやすい。ホイールベースは2515mmと普通のハッチバックモデルと同じで、キャビンの広さも基本的に変わらない。ドアミラーが小さいのはゴルフIV初期の小さな弱点で、翌2001年から通常の大きさに改良された。しかしワゴンの場合、ゴルフ特有の太いCピラーがガラスになるので後方視界は悪くない。ゴルフらしいシンプルさと上質感がハイレベルで均衡したエクステリアデザインは、今でも十分に通用する。ワゴンGLiは15インチアルミホイール、ボディサイドの同色モールを標準装備。 【 写真の解説 】前から見てもルーフレールによって一目でワゴンと分かるインテリア＆ユーティリティー群を抜いた質感ブラック基調のインパネは地味だが、樹脂パーツの精度や表面処理の統一感など、質感はこのクラスで群を抜いている。ゴルフVに見劣りしないどころか、部分的には越えているのではと思えるほどだ。ちょっとコスト掛け過ぎちゃいました、という仕事振りだ。センターコンソールに収納式のドリンクホルダーを装備するのは便利（欧州車では普及が遅かった）。しっかりした作りのシートは、特に大柄な人には頼もしく感じられるはず。リアシートは背もたれが立ち気味でダラッと座れないが、ちゃんと座れる良心的なもの。そうやって座れば足元の広さも十分、というのがゴルフの設計思想だ。 【 写真の解説 】樹脂パーツの隙き間を見れば精度は一目瞭然。写真のナビは社外品ダブルフォールディングを採用電気式スイッチのリアゲートを開けると、ハッチバックの330Lに対して、およそ1.5倍の460Lの荷室が現れる。急ブレーキ時に荷物が前に飛ぶのを防ぐラゲッジネットパーティションを標準装備し、床下にも収納スペースを備える。リアシートをダブルフォールディング（座面を引き起こしてから背もたれを倒す）で折り畳めば、最大1480Lの大容量に。この時の操作がやや重く、ヘッドレストを抜く作業もやや面倒。元に戻す時はシートベルトのキャッチ側を挟まないように気をつける必要もある。ただ、この方法なら後ろの荷物がキャビンに侵入しにくい、あるいは後席クッションの厚みが確保しやすいといったメリットもある。ゴルフVのハッチバックではシングルフォールディング（背もたれを倒すだけ）に変更されている。【 写真の解説 】ダブルフォールディングで後席を畳めば、1480Lの荷室が現れる試乗インプレッション滑らかさも得た2.0Lエンジン今回試乗したのは2000年モデルのゴルフワゴンGLi。5年間で6万7000kmという走行距離は少し多目ではあるものの、年式相応に距離を重ねた個体だ。IVベースのワゴンとしては初期モデルだが、ゴルフIVとして考えれば2年目のモデル。1.6LのワゴンEもあったが、GLiはSOHC・2バルブの2.0Lエンジンを搭載する。当時の販売価格は消費税抜きで275万円だ。2000ccで116ps、17.3kg-mというスペックは頼りないが、低速の力強い加速は不満のないもの。車重は1340kgと軽くないが動力性能は十分で、「スペックで実力は推し量れない」典型的な例だ。特にゴルフIVの2.0Lエンジンは、III時代のものに様々な改良が施され、例の「グォー」という唸り音や振動がかなり減った。パワーステアリングもIIIより明らかに軽い。国産車から乗り替えてもすぐに馴染めるはずだが、その分いかにも「ワーゲン」という骨太感や素朴さは薄れている。 【 写真の解説 】17.3kg-mのトルクを2400回転で発揮する力強い2LエンジンIII時代とは比較にならない快適性そういったわけで、ゴルフIIIからIVへの進化の中では、特に快適性の向上幅が大きい。ゴルフIIIもしっかりしたクルマだが、現代の基準からすると高速走行時の騒音や振動が少しずつ乗員を疲れさせる。その点このゴルフIVは振動の遮断が巧みで、1クラス上のクルマのようだ。6万7000kmを走った今回の個体もその点は大丈夫で、ワゴンボディにも関わらずテールゲート付近からの音の侵入も気にならない。【 写真の解説 】IIIに比べて快適性の上がったIVの走り。パワステも国産車並みに軽い試乗車スペック主要緒元＆価格【車名】 VOLKSWAGEN Golf Wagon GLi 【型式】 GF-1JAPK【寸法】 全長4400mm×全幅1735mm×全高1490mm【ホイールベース】 2515mm【車重】 1340kg【駆動方式】 FF【エンジン】 2リッター直列4気筒SOHC・2バルブ【最高出力】 116ps/5200rpm【最大トルク】 17.3kgm/2400rpm【トランスミッション】 4AT【使用燃料/容量】 プレミアムガソリン/60L【10・15モード燃費】 9.7km/L【タイヤ】 195/65R15【発売時期】 2000年2月【当時の新車価格】 275万円（消費税抜き）試乗車スペック【初年度登録】 2000年 【販売価格】 155万4000円（消費税込み）【走行距離】 6万7200km【ボディカラー】 インディゴブルー【試乗日】 2005年7月【試乗車ページURL】 http://item.rakuten.co.jp/autoplanet/0501213/【 写真の解説 】実直さと高い品質感を兼ね備えたスタイルがゴルフワゴンの魅力チェックポイントゴルフといえども輸入車ゴルフIVのワゴンは、IIIまでのゴルフに比べてトラブルは少ないようだ。とはいえ、基本的には欧州車なので、故障や異音に対して国産車並みの「トラブルフリー」を期待してはいけない。そのあたりさえ分かって乗れば大丈夫だ。一部モデルでリコールが出ているが、対策済みであれば心配は要らない。気になるならスタッフに聞いておくといいだろう。走り方や年式によるが走行5万kmほどでもタイミングベルト＆ウォーターポンプ回り、ブレーキディスクは交換済みかどうか要チェック。ただし交換が必要でも、部品代＆工賃は国産車と大差ないと思っていい。ちゃんとメンテナンスすれば10万kmでも20万kmでもシャキッと走るのがゴルフの魅力だ。 アドバイス今の時代にジャストフィットしたゴルフ一度はドイツ車に乗ってみたい、国産車とは違う思想のクルマに乗ってみたい。そんな輸入車への入門としてもいいし、VWというクルマを分かっている人が乗るのもいい。ゴルフIVは従来のIからIIIまでとは異なり大衆車としての性格はかなり薄まったが、「今」ゴルフを選ぶ人の期待に応えるのはIVだと思う。実用の道具としてゴルフを乗りこなすのであればIVこそが今の時代にジャストフィット。それでいてデザインはシンプルでゴルフらしいし、インテリアや乗り味にも依然、質実剛健さが感じられるのも魅力だ。【 写真の解説 】シリーズを問わず一度は乗っておきたいクルマの一つ、それがゴルフだ今のところは見た目重視でもOKグレードについては、高速道路や山岳路をよく利用するならGLiが良いかもしれないが、「速さ」を求めないユーザーの間ではEの評判も悪くない（筆者は残念ながらEに乗った経験がない）。予算が許せば03年から追加されたターボのGTも面白い。全体の玉数は豊富でコンディションのばらつきも少ないので、装備やボディカラーといった仕様重視でも構わないだろう。当然、女性オーナーの下で丁寧に乗られたワンオーナー車は狙い目だ。ハッチバックかワゴンかは好みで今回試乗したワゴンが積載性に優れるのは間違いなく、走りや快適性の点でもハッチバックに遜色ない。というわけでゴルフワゴンが「万能のゴルフ」なのは認めるが、実用上はハッチバックの実力も侮れない。今回の執筆担当者はゴルフIIIのハッチバックに9年乗っているが、自転車はもちろん、分解式ベッドや大型冷蔵庫まで積めて、容量で困ったことは一度もない（たいていギリギリのところで収まる）。全長が短いので縦列駐車も気分的に楽だ。ワゴンかハッチバックかの選択は好みでいいだろう。
「高品質主義」VWゴルフワゴン96年? 修復歴無、少走行車情報無料メール案内
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0222春先10ありがとうございます。売約済みとなりました。 GOLF GTX
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フォルクスワーゲン 中古車 ＞ フォルクスワーゲン ゴルフ 中古車 フォルクスワーゲン ゴルフ 中古車在庫一覧 ブランド フォルクスワーゲン 車種/グレード ゴルフ/GTX ターボ 初年度登録 平成11年04月 西暦1999年04月 走行距離 54000 km 車検 平成20年04月まで ボディーカラー サテンシルバー ボディー形状 ハッチバック 修復暦 無し 型式 GF-1JAGU ドア枚数 5 ドア ミッション AT 排気量 1800 cc ハンドル位置 右 ハンドル 納車前点検整備 117項目の納車前点検・整備を実施 《 整備チェックシートを交付致します 》 保証の有無と種類 保証期間 保証無し整備渡し 《 保証書を交付致します 》 装備 アルミホイール、CDチェンジャー、TV、レザーシートフル装 アルミ WエアB ABS 革S MMS ナビTV CDチェンジャー 販売店情報 お問い合わせください(AP) 〒 - 電話番号：0561-37-5440 FAX番号：0561-37-5311 駐車場： エリア東海 愛知 この部分をご覧頂くにはインラインフレーム対応のブラウザが必要です .epx_pan {font-size: 12px;color: #555555;}.exp_same_car_back {background-image: url(http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoplanet/exp_same_car_back.gif);background-repeat: no-repeat;padding-top: 5px;}.exp_same_car_word {font-size: 12px;color: #000000;text-decoration: none;}.exp_word_left {font-size: 11px;line-height: 17px;color: #555555;background-image: url(http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoplanet/exp_word_left_back.gif);background-repeat: no-repeat;}.exp_word_right {font-size: 11px;line-height: 17px;color: #555555;background-image: url(http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoplanet/exp_word_right_back.gif);background-repeat: no-repeat;padding-left: 30px;}.exp_area {font-size: 10px;color: #999999;padding-left: 30px;}.exp_sale_word_left {font-size: 11px;line-height: 17px;font-weight: bold;color: #555555;background-image: url(http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoplanet/exp_word_left_back.gif);background-repeat: no-repeat;}.exp_sale_word_right {font-size: 11px;line-height: 17px;color: #555555;background-image: url(http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoplanet/exp_word_right_back.gif);background-repeat: no-repeat;padding-left: 30px;}.guide {padding-left: 10px;line-height: 18px;} ・大人なスポーティラグジュアリーカー★ 99年式なのにキレイッ★ ・スポーティなゴルフ「GTI」を、ラグジュアリーにしたのが「ゴルフ GTX」。 GTXはレカロ社製レザーシートが奢られたゴルフの最も豪華なモデル★GTIよりも一回り小さく厚いタイヤで優雅に走るターボラグジュアリーカーなんです！！スポーティなイメージを持ちつつ、そのひとつ上をいくお車。大人なお車です！！ 装備も充実しています。レカロのレザースポーツシート、純正DVDナビ、ブラックウッドパネル、15インチアルミホイール... プラス99年式なのに、キレイな状態！ ちょっと大人なあなたに、乗りこなして欲しい1台です！！ ・オートプラネット名古屋 伊藤優 【このガイドがご紹介するクルマ一覧】私がオススメするおクルマです。気になる点やご質問がございましたらお気軽にメールください。 ※ 追加画像をクリックすると拡大表示します 【上の写真について詳しく解説しています】 1／サイズは全長4,155mm×全幅1,735mm×全高1455mmと街乗りしやすいサイズ！ 2／「GTX」と一目で分かるエンブレム★★★ 3／15インチのアルミホイールを標準装備！ 4／レザーシート、レザーステアリングが高級感をUP！ 5／エンジンは水冷直列4気筒DOHC20バルブICターボです！ 6／控えめなブラックウッドパネルが使われて、とても上品ねイメージです。 7／メーターはブルーのバックライトがオシャレに光ります☆ 8／純正DVDナビを標準装備！これで知らない道も安心です。 9／上級グレードらしく、前席にはシートヒーター機能付き！ 10／トランスミッションは4ATです。 11／フロントセンターアームレストを標準装備。シートと同様革製です。中は小物入れに！ 12／前席同様、レカロのレザーシート。膝前、頭上とも実用的なスペースが確保され、ゆったりと座れるシートです。 13／シートはブラックのレカロレザーシート。背もたれの大きく張り出したサイドサポートがスポーティ！ 14／旅行バックも楽々に入ります。 15／トランクルームにCDチェンジャーをオプションで装備♪
「車楽」フォルクスワーゲンゴルフCLI 情報無料ご案内
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販売元： 車楽・Sharaku 輸入・国産中古車
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初代ビートル（タイプ1）のイメージを残しつつ、メカニズムとディテールを現代風にアレンジしたVWのスペシャリティハッチバックがニュービートル。登場から7年を経てもなお人気を保つ秘訣はどこに隠されているのか？ヒストリー Part1「VW ニュービートルとは？」文字通り国民車として庶民の足として活躍した初代ビートル通称「ビートル」として知られる“タイプ1”は、フェルディナント・ポルシェ博士による設計のもと開発された、文字通りの「国民車」。 偉大な初代のスタイリングを取り込みながらも、安全性能や快適性・走行性能などフォルクスワーゲンならではのこだわりを持って開発されたのが、今回紹介する「ニュービートル」だ。'94年のデトロイトモーターショーで「コンセプト1」という名称で披露され、次いで翌年の東京モーターショーでスタイリングをブラッシュアップしたプロトタイプを出品、ほぼこのフォルムのままで'98年に北米と欧州市場で発売が開始された。日本への導入開始は、それより1年遅れの'99年からだ。 見た目はタイプ1、中身はゴルフIVプロトタイプの段階では「ポロ」がベースだったプラットフォームは、量産化に当たって（当時としては）最新のゴルフIVへと変更された。もちろん、初代ビートルの空冷RR（リアエンジン、リア駆動）に対して、ニュービートルではFF（フロントエンジン、フロント駆動）に変更されている。2515mmのホイールベース、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム・アクスルのサスペンション形式もゴルフと同一だ。ゴルフと同じシャシーとメカニズムという点を見れば、初代ビートルの純粋な後継車というよりも、「ゴルフの2ドアクーペ版」という表現がふさわしい。 鳴り物入りで登場したニュービートルは、日本より先に発売された北米市場では、供給が追いつかないほどの大ヒットを記録。人気は日本にも飛び火して、いまやゴルフやポロと並ぶVWの基幹車種となっている。 ヒストリーPart2 「ニュービートルのモデル変遷」ベースグレードと充実装備の「プラス」の二本立てでスタート'99年9月の販売開始時のラインナップは、ベースグレードの「ニュービートル」とその豪華装備版「ニュービートル プラス」の2つ。いずれも2L直4・SOHCエンジンにコンベンショナルな4ATが組み合わせられる。「プラス」には本革巻きステアリング＆シフトノブ、シートヒーター、アルミホイール、サンルーフが奢られる。 ターボ、カブリオレを加えてバリエーションを充実発売から2年以上2グレードのみのラインナップだったが、'02年2月には海外のマーケットはすでに投入されていた「ターボ」を追加。ゴルフGTIと同じ1.8L直4・20バルブターボは150PSを発揮する。当初は4ATのみだったが、翌年には5MTが追加され、これと同時に「スポーツエディションパッケージ」がオプションとして加わり、標準モデルとはひと味違う精悍なスタイルも選択できるようになった。 '03年には待望のオープンモデル「カブリオレ」が登場。幌をあえて車内に全て収納せずに、背負うようにして畳むオープン時のスタイルは、まさに初代ビートルを彷彿させるもの。エンジンは標準モデルと同様の2L・SOHCだが、重量増への対応のためティプトロニック式の6ATが組み合わされている。1年後にはクローズドモデルと同様、ベーシックな「カブリオレ」と豪華版の「カブリオレ プラス」の二本立てとなって。 さらに翌'04年9月には、ゴルフIV“E”と同様の1.6Lエンジン（102PS）を搭載したベーシックグレード、“EZ”が登場。2Lモデルよりも30万円安い230万円のプライスタグを下げて、敷居を低くしたエントリーモデルだ。 日本導入から6年目を迎えた'05年10月には、登場以来初となるフェイスリフトを実施。合わせてラインナップも整理され、クーペ／カブリオレ共に豪華版の「プラス」の名称は「LZ」に変更されたほか、ターボがカタログから落とされた。 特別仕様車も多数ラインナップ、中にはモンスタービートルも…ニュービートルはほぼ毎年、台数限定の特別仕様車が出されている。ボディカラーやシート＆トリムを専用色でコーディネートしたモデルが多い。唯一の例外は、'01年に登場したRSiだ。225PSを絞り出すV6・3.2Lのハイチューンエンジンを搭載し、6MTと4MOTION（4WD）を組み合わせた激辛ニュービートルで、世界で250台の限定生産、日本に導入されたのはそのうち45台という超レアなモデル。895万円という超高額車ながらも、瞬く間に完売するなど、話題をおおいに集めた。 ボディーサイズ＆デザイン円を3つ重ね合わせた特徴的なフォルム円を3つ重ね合わせたサイドビューと前後対称のデザインは、登場から7年が経とうとする現在でもそのスタイリングは全く古びていない。イエローやブルーなどパステルカラーとの相性は抜群だ。 全長4090mm、全幅1730mm、全高1500mmというボディサイズは全幅を除けば意外にも初代ビートルとほぼ同じサイズ。ベースとなったゴルフIV（ハッチバック）よりも、全長が65mm短くなり、全高が45mm高められている。外観を見るかぎりにおいてはベース車の名残を微塵も感じさせない独創的なデザインはさすがのひと言。スタイル優先のボディデザイン故に空気抵抗係数（Cd値）は0.38といまひとつだが、法定速度プラスアルファのスピードで走る分には問題となるものではない。 インテリア＆ユーティリティータイプ1へのオマージュと遊び心メーターフード、エアコンの吹き出し口、オーディオ／空調の操作部分など、随所に楕円を配しつつ、タイプ1へのオマージュとも言えるディーテールをそこかしこに配したインテリアデザイン。登場時はかなり新鮮だったが、アウディTTやNEW MINIを見慣れた今となってはニュービートルはいささか地味に感じる。とはいうものの、素材の質感や立て付けはVWクオリティと呼ぶにふさわしいものだ。 後席はあくまでも緊急用と考えるべしスタイル優先のフォルムのため、居住性はかなり犠牲にされている。明らかに前席優先のパッケージングで、フロントシートは身長180cm級の人でも足元に余裕がある一方、後席はかなり窮屈。足元は何とか収まるが、リアガラスに頭がつかえてしまいきちんとした着座姿勢が取れない。子供用または緊急用と割り切って考えるべきだろう。 荷室もボディサイズに比して十分とは言えず、開口部も広くない。後席をダブルフォールディングすればそれなりに広い空間ができあがるが、リアゲートが大きくスラントしているため、高さのあるものは積みづらい。クーペ以上、ハッチバック未満の積載性、といったところか。 試乗インプレッション独特の運転感覚には慣れが必要特殊なボディ形状が災いして、前後の見切りはいまひとつ。太いCピラーにさえぎられて斜め後方の視界も良いとは言えない。とくに駐車時や細い路地に入るときは注意が必要だ。ただ、ボディが比較的コンパクトなのと、最小回転半径は5.1mと小回りが利くのが救い。慣れればそれほど苦ではなくなるだろう。 必要にして十分なパワーゴルフIVの初期モデルは1.8LのDOHC5バルブを搭載していたが、後に2LのSOHCへとエンジン換装がおこなわれた。だがニュービートルのパワートレーンは最初から2LのSOHC。116PSと17.3kg-mという控えめなスペックだが、意外にもキビキビ走る。中低速を重視したパワートレーンのセッティングもあろうが、車重が1280kgと比較的軽量なことも走りの軽快さに一役買っているはず。 乗り味はまさにゴルフドライブフィールは総じてゴルフIVと同じ。デビュー当時のインプレッションでは足の硬さがしばしば指摘されていたが、38000km余りをあとにしたサンプルカーは足回りのフリクションが取れたせいか、むしろ快適な乗り心地だった。 試乗車スペック主要緒元＆価格【車名】 VOLKSWAGEN NEW BEETLE【型式】 GF-9CAQY【寸法】 全長4090mm x 全幅1730mm x 全高1500mm 【ホイールベース】2515mm【車重】 1280kg【駆動方式】 FF（前輪駆動）【エンジン】 2.0リッター直列4気筒SOHC 【最高出力】 116PS/5200rpm 【最大トルク】 17.3kg-m/2400rpm 【トランスミッション】4AT【使用燃料/容量】 プレミアムガソリン／55L【10・15モード燃費】 9.8km/【タイヤ】205/55R16【発売時期】 1999年9月 【当時の新車価格】 239万円(消費税抜き) 試乗車スペック【初年度登録】 2000年10月【販売価格】144.9万円 （消費税込み） ※AP保証付（12ヶ月間 距離無制限） 【走行距離】38000km 【ボディカラー】イエロー【試乗日】 2006年6月 チェックポイント内装の剥がれと電装系は要確認ニュービートルの信頼性は非常に高いが、警告灯の異常点灯やパワーウインドウの故障など、電装系のトラブルがまれに発生することがある。 また、初期モデルはインナードアハンドルのソフトフィール加工が剥がれ落ちやすく、ステアリングの塗装も擦れて落ちてしまうことも。初期モデルのニュービートルを検討する際は、外装だけでなく内装のチェックも怠りないように。 大きく重いドアのため、ドア落ちしていることもごくまれにあるとか。一見すれば容易に判断が付くので、左右のドアがしっかり開閉できるか、念のため確認しておきたい。 リコール関連では、燃調のO2センサの異常によりミスファイアを起こしてしまうトラブルが'06年の5月に報告されている。もちろんAPの在庫は対策済みなので心配は無用だが、購入後対象となったトラブルが発生することもあるので、インポーターのリコール関連ニュースには気を配っておきたい。アドバイスVWのブランドイメージの転換に貢献したニュービートルニュービートルが登場する以前、VWのクルマといえば「質実剛健なドイツの大衆車」というイメージが強かった。だが、'98年に登場したゴルフIVをはじめ、ポロやパサートのマイナーチェンジモデルといった一連のニューモデルからは、車両デザインにトレンドやカジュアルさを取り入れながら、広告や宣伝でもVWのプレミアムなブランドイメージを大幅に高めていった。そのブランドのイメージ転換を決定的にしたのが、ニュービートルの登場だろう。 元は北米マーケットを狙って、初代ビートルへのオマージュといもいえる内外装をまとって登場したニュービートル。実際には初代を懐かしんで、というよりも「ポップなボディカラーをまとったキュートでスタイリッシュなクルマ」として人気を高めていった。結果としてVWのブランド価値を高めることに大きく貢献したわけだ。登場からまもなく7年が経つが、ニュービートルが持つお洒落なイメージは少しも衰えていない。ニュービートルの人気は一過性のブームではなく、すっかり定着した感がある。 クルマに何を求めるか今回のサンプルカーは、'00年式のベースグレード。ボディカラーはイエロー・左ハンドル・4AT・走行距離38000kmという仕様だ。これで価格は144.9万円。エンジンや足回りにヤレは感じず、かなり魅力的なプライスといえるだろう。ゴルフベースの信頼性は心強いし、APでは入念な納車点検整備と1年間走行距離無制限が付いてくるので、アフターも安心。ダブルイエローのニュービートルは、あなたのライフスタイルを表現する手段として、長く付き合える良き相棒になるはずだ。
メールマガジンで配信しています編集人の独断で選んだ0222春先10オートプラネット、今日の一台フォルクスワーゲン ゴルフGTI
価格： 0円
販売元： ホワイトハウスタウン
2007年1月12日分メールマガジンで配信 編集人の独断で選んだ オートプラネット、今日の1台 【 フォルクスワーゲン ゴルフGTI 】 Today's TEXT：s.kawachi PHOTO：f.hibino p {margin-top: 2px;margin-bottom: 2px;}.today1_date {font-size: 14px;font-weight: bold;color: #01657B;}.today1_title {font-size: 14px;color: #555555;font-weight: bold;}.today1_sub {font-size: 12px;color: #444444;}
「車楽」フォルクスワーゲンゴルフGLI 情報無料ご案内
価格： 0円
販売元： 車楽・Sharaku 輸入・国産中古車
トップページをご覧下さい。弊社の納車前無料サービスがおわかりいただけます！ 全車コミコミ価格（総お支払額）にてご案内！別途費用は車庫証明費用のみ！ 納車前にエアロ、ナビ、アルミ等アフターパーツ取り付け可能！ アメ車販売に自信あります。アメ車についてはこちらをご覧ください。 オークション代行ではなく、仕入れたお車の内外装仕上げ、納車前点検整備まで 責任を持って行い、ご自宅まで名義変更登録後に納車させていただきます。 楽天市場で中古車販売の経験豊富なスタッフが丁寧にご対応いたします。
「高品質主義」VWゴルフZMエデイション情報無料メール案内
価格： 0円
販売元： BPコーポレーション
累計生産台数2000万台を記念して設定された。特別装備品として、15インチアルミホイール（6J×15、タイヤ195/65R15）、ボディ同色サイドモール、ダークテールレンズ、ZMエンブレム、スポーツシート、フロントシートバックポケット、ボディカラーとコーディネートされた内装トリムを採用。ご希望がございましたらお気軽に申し付けください。 「ご購入者の声」を是非ご一読お願いします！ トップページもご覧下さい。弊社の納車前無料サービスがおわかりいただけます！ 全車コミコミ価格（総お支払額）にてご案内！別途費用は車庫証明費用のみ！ エアロ、ナビ、MDなど格安価格で販売取り付け可能！ 本当の「高品質主義」を実感してください！弊社はオークション評価を鵜呑みにしません！エリア関東埼玉
ゴルファー保険のすすめ
価格： 0円
販売元： 有賀園ゴルフモールA-NET
保険をお支払いできない場合(免責）【賠償責任】 ●故意による損害●世帯を同じくする親族に与えた損害●被保険者が所有、使用、管理する他人の財物に与えた損害【傷害】 ●故意によるご自身に損害●自殺、犯罪または闘争行為による傷害●むち打ち症または腰痛で他覚症状のないもの【ゴルフ用品】●故意または重大な過失による損害●火災の際の盗難●置き忘れ、紛失●ゴルフボールのみの単独損害【ホールインワン・アルバトロス】●ゴルフ場の経営者または使用人(臨時雇いを含む)の方がそのゴルフ場で行ったホールインワン・アルバトロスご注意●プロゴルファー、アシスタント、レッスンプロなどゴルフの競技、指導を職業とする方はご加入にはなれません。●ゴルフには、ケイマンゴルフ、ターゲットゴルフパターゴルフ等ゴルフ類似のスポーツは除きます。●ゴルフ場とは、ゴルフの練習または競技を行う施設で、かつ、名目のいかんを問わず、施設の利用について料金を微するものを言います。●ゴルフ場構内とは、ゴルフ場として区画された構内をいい、駐車場および更衣室等の付属施設を含みます。但し、宿泊のために使用される部分を除きます。ご契約金額「てん補限度額・保険金額） 形式名HJKMN 賠償責任3,000,000 3,000,000 5,000,000 1億 2億 傷害364,900 604,900 754,900 774,900 894,900 用品150,000 200,000 320,000 390,000 450,000 ホールインワン・アルバトロス150,000 250,000 300,000 400,000 500,000 保険料4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 賠償責任保険第三者への賠償を補償します。ゴルフの練習、プレーまたは指導(これらに付随するゴルフ場構内での更衣、休憩食事、入浴等を含みます）中に他のプレーヤーキャディーなどの他人に謝ってケガをさせたり、他人のものを壊した場合、その被害者に対する法律上の賠償金(治療費、修理費など）をてん補限度額の範囲内でお支払いします。ゴルファー障害保険ゴルファー自身の傷害を補償します。ゴルフ場や練習場の構内(有料の施設)でゴルフの練習、プレーまたは指導(これらに付随するゴルフ場構内での更衣、休憩、食事、入浴等の行為をふくむ)中に偶然な事故によってご自身がケガをした場合に次の保険金をお支払いいたします。(1)死亡保険金事故(ケガ)の日から180日以内の死亡━保険金額の全額(2)後遺障害保険金事故(ケガ)の日から180日以内にそのケガが元で後遺障害が生じたとき━その程度に応じて保険金額の所定の割合(3?100％)の額(3)入院保険金事故(ケガ)のため入院(入院に準じた場合を含む）により医師の治療を要したとき━事故の日から180日以内の入院1日に月保険金額の1.5/1000の額(4)通院保険金事故(ケガ)の為通院(往診を含む)による医師の治療を要したとき━事故の日から180日以内の通院に対し90日を限度として1日につき保険金額の1/1000の額。※(3)、(4)は通算して、事故(ケガ)の日から180日が限度となります。ゴルフ用品保険ゴルフ用品の損害を補償します。ゴルフ場や練習場の構内(有料の施設)でクラブが折れたり、バック、靴その他のゴルフ用品が盗まれた場合、その損害額をお支払いします。※ゴルフ用品とはゴルフ用に設計されたものをいい、時計、宝石、貴金属、ハンドバック等の携行品は含みません。※ゴルフボールの盗難については、他のゴルフ用品と同時に生じた場合に限ります。ホールインワン・アルバトロス保険ホールインワン・アルバトロスの費用を補填します。日本国内の9ホール以上(パー35以上)を有するゴルフ場において、ゴルフプレー中にホールインワン、アルバトロスを達成した場合に、習慣として負担する次の費用を保険金額を限度としてお支払いいたします。(1)贈呈用記念品購入費用(但し、貨幣、紙幣、有価証券、商品券等の物品切手、ホールインワン等の達成を記念して特に作成した以外のプリペイドカードは除きます。）(2)祝賀会費用(3)ゴルフ場に対する記念植樹費用(4)同伴キャディーに対する祝儀(5)その他、習慣として負担することが適当であると保険会社が認める費用。但し、保険金額の10％を限度とします。【ホールインワン・アルバトロス保険についてのご注意】●重複保険契約がある場合は、最も高い保険金額が支払限度となり、それぞれの契約で按分してお支払いいたします。●保険金請求の際は、当社所定の証明書にキャディー、パートナー(1名以上)ゴルフ場責任者の署名が必要です。●費用支払いの領収書を大切に保管しておいて下さい。対象となるホールインワン・アルバトロスの条件○9ホール以上を有する日本国内の有料ゴルフ場で行ったもの○パー35以上の9ホールを正規にラウンドして行ったもの○当該ゴルフ場にキャディーを補助者として使用し、かつ同伴競技者1名以上と正規にラウンドして行ったものファミリーゴルファー保険ご夫婦でゴルフをされる方、親子でゴルフを楽しまれる方に！！ご家族の中で最もゴルフをされる機会の多い「ご本人」(記名被保険者)に加え、ご家族もご一緒にご契約されると通常よりも割安な保険料でご加入いただけます。(ご家族を被保険者として記名していただきます。)【被保険者として記名できるご家族の範囲】●記名被保険者の配偶者●記名被保険者またはその配偶者と生計をともにする同居の家族●記名被保険者またはその配偶者と生計をともにする別居の未婚の子●ご家族が別々にご契約されるよりもお得です。(詳細は裏面の保険料表をご覧下さい。)●ご家族の補償内容はご本人と一緒です。ただし補償額は異なります。
メールマガジンで配信しています編集人の独断で選んだ0222春先10オートプラネット、今日の一台フォルクスワーゲン ゴルフ Lプラス
価格： 0円
販売元： ホワイトハウスタウン
2006年7月3日分メールマガジンで配信 編集人の独断で選んだ オートプラネット、今日の1台 【 フォルクスワーゲン ゴルフ Lプラス 】 本日の担当 テキスト：日比野芙巳子 フォト：日比野芙巳子 p {margin-top: 2px;margin-bottom: 2px;}.today1_date {font-size: 14px;font-weight: bold;color: #01657B;}.today1_title {font-size: 14px;color: #555555;font-weight: bold;}.today1_sub {font-size: 12px;color: #444444;}
03年式 フォルクスワーゲン ゴルフワゴンGLIプレミアムパッケージワンオーナーディーラー車ご成約有難うございました 売約済み
価格： 0円
販売元： オートプライド
スタイル色乗員全長・全幅ステーションワゴンインディゴブルー5名440cm/173cm総排気量モデル年式走行距離トランスミッション1990cc2003年式33721kmAT装備初年度登録日車検満了日修復歴・箇所平成15年4月平成20年4月21日修復歴なしお問い合わせ先株式会社 オートプライドTEL045-948-4077担当 若林・北村エリア 関東神奈川
三井住友海上のゴルファー保険
価格： 0円
販売元： 楽天インシュアランス
「高品質主義」VWゴルフワゴンE ’00年? ワンオーナー オーダー受付中
価格： 0円
販売元： BPコーポレーション
左記画像は2005年3月、東京都T様にご購入いただきました、’00年、4万キロです。有難うございます。オークション代行ではなく1台1台お車を仕上げてからの納車となります。ご希望がございましたらお気軽に申し付けください。 「ご購入者の声」を是非ご一読お願いします！ トップページもご覧下さい。弊社の納車前無料サービスがおわかりいただけます！ 全車コミコミ価格（総お支払額）にてご案内！別途費用は車庫証明費用のみ！ エアロ、ナビ、MDなど格安価格で販売取り付け可能！ 本当の「高品質主義」を実感してください！弊社はオークション評価を鵜呑みにしません！エリア関東埼玉
「高品質主義」VWゴルフGTX情報無料メール案内
価格： 0円
販売元： BPコーポレーション
ご希望がございましたらお気軽に申し付けください。 「ご購入者の声」を是非ご一読お願いします！ トップページもご覧下さい。弊社の納車前無料サービスがおわかりいただけます！ 全車コミコミ価格（総お支払額）にてご案内！別途費用は車庫証明費用のみ！ エアロ、ナビ、MDなど格安価格で販売取り付け可能！ 本当の「高品質主義」を実感してください！弊社はオークション評価を鵜呑みにしません！エリア関東埼玉
0222春先10ありがとうございます。売約済みとなりました。 GOLF GTI
価格： 0円
販売元： ホワイトハウスタウン
フォルクスワーゲン 中古車 ＞ フォルクスワーゲン ゴルフ 中古車 フォルクスワーゲン ゴルフ 中古車在庫一覧 ブランド フォルクスワーゲン 車種/グレード ゴルフ/GTI 初年度登録 平成18年12月 西暦2006年12月 走行距離 5000 km 車検 平成21年12月まで ボディーカラー ブラックマジックパールエフェクト ボディー形状 ハッチバック 修復暦 無し 型式 GH-1KAXX ドア枚数 5 ドア ミッション AT 排気量 2000 cc ハンドル位置 右 ハンドル 納車前点検整備 《 整備チェックシートを交付致します 》 保証の有無と種類 保証期間 新車保証 H21，12迄 《 保証書を交付致します 》 装備 アルミホイール、CD 販売店情報 お問い合わせください(AP) 〒 - 電話番号：0561-37-5440 FAX番号：0561-37-5311 駐車場： エリア東海 愛知 この部分をご覧頂くにはインラインフレーム対応のブラウザが必要です .epx_pan {font-size: 12px;color: #555555;}.exp_same_car_back {background-image: url(http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoplanet/exp_same_car_back.gif);background-repeat: no-repeat;padding-top: 5px;}.exp_same_car_word {font-size: 12px;color: #000000;text-decoration: none;}.exp_word_left {font-size: 11px;line-height: 17px;color: #555555;background-image: url(http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoplanet/exp_word_left_back.gif);background-repeat: no-repeat;}.exp_word_right {font-size: 11px;line-height: 17px;color: #555555;background-image: url(http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoplanet/exp_word_right_back.gif);background-repeat: no-repeat;padding-left: 30px;}.exp_area {font-size: 10px;color: #999999;padding-left: 30px;}
「高品質主義」VWゴルフGLiブラック’96年以降 1オーナー 情報無料メール案内
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販売元： BPコーポレーション
1991年秋、フランクフルトショーにて第3世代のゴルフが発表された。1992年モデルの新ゴルフIIIは、それまでのゴルフ思想を継承しながらも、わずかに大きくなったボディシェルと広くなった室内を得、乗り心地やハンドリング、静粛性など走行性能も大幅に向上した。安全性や環境性能も飛躍的に高められている。1992年春に日本デビューを飾る。そんなVWゴルフGLiのブラック、1オーナー車はいかがでしょうか？もちろん、他色や格安な低年式車も品質重視でご案内！！左記画像は2003年12月に埼玉県I様にご購入いただきました。有難うございました。ご希望がございましたらお気軽に申し付けください。 「ご購入者の声」を是非ご一読お願いします！ トップページもご覧下さい。弊社の納車前無料サービスがおわかりいただけます！ 全車コミコミ価格（総お支払額）にてご案内！別途費用は車庫証明費用のみ！ エアロ、ナビ、MDなど格安価格で販売取り付け可能！ 本当の「高品質主義」を実感してください！弊社はオークション評価を鵜呑みにしません！エリア関東埼玉
・【長期間保証】1年間走行距離無制限保証を付きでご購入後も安心！！遠方保証メニューもご用意しています0222春先10フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLI
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販売元： ホワイトハウスタウン
フォルクスワーゲン中古車 ＞ フォルクスワーゲン ゴルフワゴン中古車 フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 中古車在庫一覧 ブランド フォルクスワーゲン / VOLKSWAGEN 車種/グレード ゴルフワゴン GLI 初年度登録 平成12年9月 西暦2000年9月 走行距離 36000 km 車検 平成19年10月まで ボディーカラー トルネードレッド 修復暦 無し 型式 GF?1JAPK ドア枚数 5 ドア ボディータイプ ステーションワゴン ミッション AT (オートマチック) 排気量 2000 cc ハンドル位置 右 ハンドル 納車前点検整備 117項目の納車前点検・整備を実施 《 整備チェックシートを交付致します 》 保証の有無と種類 保証期間 保証付き (オートプラネット保証) 1年間走行距離無制限 《 保証書を交付致します 》 装備 フル装 アルミ WエアB ABS ワンオーナー 社外MD・CD エリア東海 愛知 この部分をご覧頂くにはインラインフレーム対応のブラウザが必要です .epx_pan {font-size: 12px;color: #555555;}.exp_same_car_back {background-image: url(http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoplanet/exp_same_car_back.gif);background-repeat: no-repeat;padding-top: 5px;}.exp_same_car_word {font-size: 12px;color: #000000;text-decoration: none;}.exp_word_left {font-size: 11px;line-height: 17px;color: #555555;background-image: url(http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoplanet/exp_word_left_back.gif);background-repeat: no-repeat;}.exp_word_right {font-size: 11px;line-height: 17px;color: #555555;background-image: url(http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoplanet/exp_word_right_back.gif);background-repeat: no-repeat;padding-left: 30px;}.exp_area {font-size: 10px;color: #999999;padding-left: 30px;} 赤い安心ワゴン、GLI！！ ・ゴルフワゴンの上級グレードとして登場した、ゴルフワゴンGLI。基本的な仕様はハッチバックのGLIと同様、装備はアルミホイール、ボディ同色サイドモールを標準装備。さらにフロントシートがコンフォートシートになっている他、アームレストも装備！ワゴンEの1.6Lに比べ、ワゴンGLIの2Lにより、荷物を載せた状態でも十分に快適なドライブが楽しめます☆ 展示車は、社外CD＆MD装着で、ワンオーナーとフィルム付きで、安心してお乗り頂ける1台です！！ オートプラネット名古屋 節句田聖 【このガイドがご紹介するクルマ一覧】私がオススメするおクルマです。気になる点やご質問がございましたらお気軽にメールください。 ※ 追加画像をクリックすると拡大表示します 【上の写真について詳しく解説しています】 【写真 1枚目の解説】 鮮やかなカラー、トルネードレッド！人気色です！ 【写真 2枚目の解説】 サイズは全長4400mm×全幅1735mm×全高1490mmです。「GLi」なのでボディ同色サイドモール。 【写真 3枚目の解説】 エンジンは2L直列4気筒SOHCです。 【写真 4枚目の解説】 15インチの5本スポークアルミで、足元スッキリ☆ 【写真 5枚目の解説】 フィルム付きなので、プライバシーもバッチリ守られます。 【写真 6枚目の解説】 左右対照で見やすいメーター。ブルーのライトもカッコいいですね☆ 【写真 7枚目の解説】 社外のCD＆MDオーディオ付き♪なのでお気に入りの音楽で楽しくドライブ！ 【写真 8枚目の解説】 シンプルな4本スポークステアリング！ 【写真 9枚目の解説】 フロントセンターアームレスト。小物入れ付きです。 【写真 10枚目の解説】 ピカピカシルバーがオシャレなシフト☆ 【写真 11枚目の解説】 スライド式ミラーは、カバーをスライドさせると、ライトが自動で付きます☆ 【写真 12枚目の解説】 大きめの飲み物も置けるドリンクホルダー。 【写真 13枚目の解説】 広いトランクルーム。リアシートを倒せば、長いものもへっちゃらですよ！ 【写真 14枚目の解説】 イグニッションキーが折り畳んで格納できます。
「車楽」フォルクスワーゲンゴルフプラス 情報無料ご案内
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販売元： 車楽・Sharaku 輸入・国産中古車
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メールマガジンで配信しています編集人の独断で選んだ0222春先10オートプラネット、今日の一台フォルクスワーゲン ゴルフ R32 DSG
価格： 0円
販売元： ホワイトハウスタウン
2006年10月13日分メールマガジンで配信 編集人の独断で選んだ オートプラネット、今日の1台 【 フォルクスワーゲン ゴルフ R32 DSG 】 本日の担当 テキスト：近藤清香 フォト：日比野芙巳子 p {margin-top: 2px;margin-bottom: 2px;}.today1_date {font-size: 14px;font-weight: bold;color: #01657B;}.today1_title {font-size: 14px;color: #555555;font-weight: bold;}.today1_sub {font-size: 12px;color: #444444;}
「車楽」フォルクスワーゲンゴルフR32 情報無料ご案内
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販売元： 車楽・Sharaku 輸入・国産中古車
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「車楽」フォルクスワーゲンゴルフCLI 情報無料ご案内
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■ゴルフ専用OAKLEYサングラス(GOLF-M-FLAME) 【0222春先10】
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0222春先10ありがとうございます。売約済みとなりました。 GOLF GLI
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販売元： ホワイトハウスタウン
フォルクスワーゲン 中古車 ＞ フォルクスワーゲン ゴルフ 中古車 フォルクスワーゲン ゴルフ 中古車在庫一覧 ブランド フォルクスワーゲン 車種/グレード ゴルフ/GLI 初年度登録 平成16年03月 西暦2004年03月 走行距離 25000 km 車検 -年-月まで ボディーカラー インディゴブルーパールエフェクト ボディー形状 ハッチバック 修復暦 無し 型式 GH-1JAZJ ドア枚数 5 ドア ミッション AT 排気量 2000 cc ハンドル位置 右 ハンドル 納車前点検整備 117項目の点検整備を実施 《 整備チェックシートを交付致します 》 保証の有無と種類 保証期間 AP保証 《 保証書を交付致します 》 装備 アルミホイール、MD、TV 販売店情報 お問い合わせください(AP) 〒 - 電話番号：0561-37-5440 FAX番号：0561-37-5311 駐車場： エリア東海 愛知 この部分をご覧頂くにはインラインフレーム対応のブラウザが必要です .epx_pan {font-size: 12px;color: #555555;}.exp_same_car_back {background-image: url(http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoplanet/exp_same_car_back.gif);background-repeat: no-repeat;padding-top: 5px;}.exp_same_car_word {font-size: 12px;color: #000000;text-decoration: none;}.exp_word_left {font-size: 11px;line-height: 17px;color: #555555;background-image: url(http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoplanet/exp_word_left_back.gif);background-repeat: no-repeat;}.exp_word_right {font-size: 11px;line-height: 17px;color: #555555;background-image: url(http://www.rakuten.ne.jp/gold/autoplanet/exp_word_right_back.gif);background-repeat: no-repeat;padding-left: 30px;}.exp_area {font-size: 10px;color: #999999;padding-left: 30px;}
「高品質主義」VWゴルフブラックLTD91年 修復歴無、少走行車情報無料メール案内
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状態の良いブラックLTDお探しの方は当社まで！左記画像は2003年11月に千葉県T様にご購入いただきました。有難うございました。ご希望がございましたらお気軽に申し付けください。 「ご購入者の声」を是非ご一読お願いします！ トップページもご覧下さい。弊社の納車前無料サービスがおわかりいただけます！ 全車コミコミ価格（総お支払額）にてご案内！別途費用は車庫証明費用のみ！ エアロ、ナビ、MDなど格安価格で販売取り付け可能！ 本当の「高品質主義」を実感してください！弊社はオークション評価を鵜呑みにしません！エリア関東埼玉
「高品質主義」VWゴルフIIカブリオレ修復歴無、少走行車情報無料メール案内
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フォルクスワーゲン ゴルフ GTXを徹底解剖！！ゴルフ GTXってどんなクルマ？0222春先10AP Uカー試乗記 フォルクスワーゲン ゴルフ GTX
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販売元： ホワイトハウスタウン
オトナのロードスター、BMW Z3に乗る！90年代半ばに続々と登場した欧州製オープン2シーター。中でもオーソドクスなスポーツカースタイルとBMWのブランドネームを備えたZ3は、ちょっとオトナのスポーツカー好きに最適のロードスターだ。 ヒストリー Part1「BMW Z3とは？」旧3シリーズ「E30」ベースのオープン2シーターBMW・Z3のデビューは1995年。ベース車は当時すでに旧型だったE30型3シリーズで、北米向け「E36型」3シリーズと同じ米国サウスキャロライナ州スパータンバーグ工場で生産をスタート。当初、北米とドイツでの人気に生産が追い付かず、日本とUK向け右ハンドル車の生産は1年以上遅れた。 ヒストリーPart2 「Z3のモデル変遷」1.9リッター直4でスタート日本上陸は1996年秋。BMWジャパン創立15周年記念モデル「アニバーサリー」（5MTと4ATで限定900台、税抜378万円）として登場し、すぐに完売。翌97年1月から1.9リッター直4（140ps）の左ハンドル・5MT（税抜348万円）と右ハンドル・4AT（税抜358万円）の導入が本格的に始まった。 98年10月には、E36型M3後期型と同じ3.2リッター直6（321ps）を積む「Mロードスター」および「Mクーペ」（いずれも税抜730万円）が登場。クーペと言っても正確には2ドアハッチバックの個性的なスタイルを持つ。また、ジェントルな性格の2.8リッター直6（193ps）を積んだ4AT・右ハンドルの「Z3ロードスター2.8」および「Z3クーペ 2.8」（いずれも税抜490万円）も用意された。 1999年の小変更でマッシブなスタイルに99年11月にフェイスリフト。リアフェンダーが2.8同様に膨らみ、リアランプをL字形に変更。全体に抑揚が強まり、質感も向上した。また、1.9リッター直4は2リッター直6（150ps）に換装された。 翌2000年12月には2リッター直6を2.2リッター直6（170ps）に換装。同時に2.8リッター直6を3.0リッター直6（231ps）に換装した。また、オートマチックが4速から5速に格上げされているのもこの最終バージョンの特徴だ。このまま2003年1月を待って、新型Z4へバトンタッチした。 ボディーサイズ＆デザイングラマラスかつコンパクトZ3の初期モデルは全長4035mm×全幅1690mm×全高1275mmと完全に5ナンバーサイズで、ユーノス・ロードスターより少々長いだけだった。フェイスリフト後のモデルや2.8/3.0、Mモデルになると、幅は1740mmある。盛り上がった「峰」は60年代の名スポーツカー、シェルビーACコブラみたいにマッチョだ。 後期モデルにはロールバーが付く前期と後期を識別点は、リアランプの形状だ。それがL字型なら後期モデルで、日本仕様のエンジンは全て6気筒。Mロードスターと後期モデルには、標準でロールバーも備わる。ボディの前後左右に「青い空、白い雲、プロペラ」のマークがあり、誰が見てもビーエムダブリューと分かる。 インテリア＆ユーティリティースポーツカーらしい低いシートポジションサンプルカーは右ハンドル・ATなので、ウインカー位置だけ気を付ければ国産車からの乗り換えでも気を使わない。ドアインナーノブやライトスイッチにはメッキ処理され、夜間でも光を反射して位置が分かる。シートポジションは低いが、スポーツカーの割に乗降性や座り心地は良い。幌にもちゃんと内張りがある。 幌の開閉は手動だが簡単Z3の幌は基本的に手動だ（後期ではオプションで電動も選べた）。幌を開ける時は左右のロックを外し、後ろに折り畳むだけ。初代ユーノス・ロードスターのようにリアウインドウ用のファスナーは無く（ユーノスでもファスナーを開けずにオープンにするのは可能）、簡単と言えば簡単だ。シートに座ったままでも出来る。この構造なら、オプションの電動にこだわる必要はない。SLKのようなメタルトップよりも、場合によってはこうした簡単な構造のソフトトップの方が気楽にオープンに出来るし、オープンカーならではの「たたずまい」が楽しめる。幌については下の「チェックポイント」でも触れる。 ユーノスより使いやすい荷室助手席に人を乗せることが多い場合、純粋な2シーターだとトランク容量は無視できない。その点、Z3はスーツケース1個くらいなら飲み込む容量があり、形状も使いやすい。オープンカーには珍しく、トランクリッドにオープナーがあるのも便利。 試乗インプレッション会話や音楽を楽しみたいサンプルカーは2000年の2リッター直6（150ps)・4AT車。2000年の1年間だけ販売された2リッター6気筒で、「パワーは要らないけど6気筒は欲しい」という人には、ちょうどいいモデルだ。まずは幌を閉じたまま走り出す。いかにも直6・FRの走りには、最近のクルマにはない味がある。エンジン音はボーと大きめだが、重低音のおかげで助手席ではちゃんとスポーツカーな感じがする。もちろん4気筒のような振動やノイズがないのは大きな長所だ。トルク感やレスポンスは特に優れていないが、これはオートマの特性だろう。目を三角にしたスピードやコーナリングではなく、同乗者との会話や音楽を楽しみたくなるクルマだ。 ロングドライブが苦にならない足回りとシートが路面の凹凸をほとんど吸収するので、乗員、特に同乗者にとっては「快適なスポーツカー」だ。5年と2万3000kmを経過したサンプルカーでもフロア剛性がしっかりしているので、幌を閉めれば高速道路での長距離ドライブにも出かけやすい。ドライバーもパッセンジャーも心拍数を上げず、安心して過ごすことができる。 ドライバーの視点に戻ると、中立付近のステアリングのレスポンスはBMWらしくゆったり。見た目に反してヒラヒラ軽快に曲がる感じはなく、勢いよくコーナーに入っても落ち着き払って素直に曲がる。Z4のような高いボディ剛性によるシャープさがないのは設計年次から言って仕方ないだろう。オープン走行についてだが、まず風の巻き込みに関してはエアロボードの無い初代ユーノスによく似た感じで、要するにけっこう巻き込む。サイドウインドウを上げてもこれは変わらない。風の巻き込みをほぼ完璧にコントロールする今の流儀ではないが、「風を浴びてこそオープン」と考える人や、たまに開けて爽快感をしっかり味わうにはいいだろう。試乗車スペック主要緒元＆価格【車名】 BMW Z3 Roadster 2.0【型式】 GF-CK20【寸法】 全長4060mm x 全幅1740mm x 全高1280mm【ホイールベース】 2445mm【車重】 1330kg【駆動方式】 FR【エンジン】 2.0リッター直列6気筒DOHC【最高出力】 150ps/5900rpm【最大トルク】 19.4kg-m/3500rpm【トランスミッション】 4AT【使用燃料/容量】 プレミアムガソリン/51L【10・15モード燃費】 9.9km/L【タイヤ】前・後：225/50R16【発売時期】 1999年11月【当時の新車価格】 388万円(消費税抜き) 試乗車スペック【初年度登録】 2000年9月【販売価格】 218.4万円（消費税込み） ※AP保証付（12ヶ月間 距離無制限）【走行距離】 23,000km【ボディカラー】 コスモスブラック【試乗日】 2006年2月【試乗車ページURL】 http://item.rakuten.co.jp/autoplanet/0602887/チェックポイント基本的にはメンテナンスフリーエンジンに関しては定評のあるBMW。特に150ps前後の1.9リッター4気筒や2.0/2.2リッター直6といった出力の小さいユニットは、基本的に頑丈だ。Z3は全車カムチェーンなのでタイミングベルトの交換は不要。ただし国産車でも同様だが、ウォーターポンプは10年または10万kmまでに交換し、合わせて周辺を点検。むしろ心配なのはオートマチックで、距離が多いクルマ（5万?10万km以上）は変速ショックやスリップを要チェック。最新国産車よりは元々ショックは大きめだから、エンジンが温まってからでもそれが許容範囲かどうか、くらいの判断でいいだろう。1996年?2000年までは4ATで、2001年?2002年モデルは5ATなのも、購入時の判断材料だ。2.8リッターや3.0リッター車は、パワーに比例して熱量や重量も格段に増えるので、エンジンマウント、冷却系、ミッション、足回りのブッシュやダンパーにそれなりの負荷がかかる。「M」の3.2リッターならなおさらだ。オートプラネットでは1年間・走行距離無制限の保証が付くのでこの点は安心だ。 幌の耐久性は十分。ウインドウは消耗品と考えるZ3のリアウインドウは透明ビニール製で、折り畳んだ時はビニールに折り目が付く。その際、幌と幌が擦れて傷も付きやすく、零下になるような寒い日には折り目から割れることもある。しかし、予備知識をもって丁寧に扱えば驚くほど長持ちするし、ウインドウ部分だけの交換も可能だ。Z3に限らず、幌の耐久性は一般に思われている以上に高い。フィッティングが出来ていれば、雨漏りの心配もほとんどない。 アドバイス今買うなら2000年以降が狙い目Z3の場合、マニュアルだと自動的に左ハンドルになるが、国産車ユーザーでも2?3日で慣れるはず。MTならBMWならではのシャーンと回るエンジンや、優れた重量バランスがすっきり味わえるはずだ。1.9リッター直4か、2.0/2.2リッター直6かは難しいところだが、2000年以降のロードスター（6気筒のみ）にはロールバーが備わるし、スタイリングも迫力を増すから、現時点ではやはりやはり2000年以降の「ストレートシックス」が狙い目になる。軽快な加速より、イージードライブが優先なら、もちろんATで乗るのも悪くない。今選ぶなら、2001年以降の2.2リッター直6もしくは3.0リッター直6のステップトロニック付き5ATがベストの選択だ。 オープンカー試乗のコツ最後に、オープンカーを試乗する時の簡単な「コツ」を。購入を決める直前の最終的なチェックのためなら、幌を開けてぜひ試乗を。寒い日は風の巻き込みを強めに感じ、逆に暑い日は感じにくくなるのも覚えておこう。いずれにしても、スカッと気持ちよくハンコが押せるはずだ。一方、冷静にクルマの良し悪しや自分との相性、実用性をチェックしたいなら、少なくとも最初はきっちり幌を閉めて試乗すべき。セールススタッフの「オープンにしましょうか」の申し出も有難く断ろう。天気のいい日にオープンカーで走れば、気分がいいに決まっている。エンジンノイズもロードノイズもすべて風に吹き飛ばされ、ボディの建て付けの良し悪しを見分けるのも、まず無理と言っていい。どんなにオープン好きの人でも、購入後はほとんどクローズド状態で走ることになるのをお忘れなく。
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